Ngeri! 6 jalanan ini adalah jalan paling berbahaya di dunia

Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan kabel.

Tapi tidak dengan yang satu ini, yaitu dimana jalan tersebut hanya dilewati khusus dan jalur tertentu saja. Jalan ini sangatlah susah dan bagi kita yang melewatinya pasti harus dengan ekstra hati-hati. Sebagian tempat ini juga telah dijadikan tempat wisata bagi wisatawan yang datang. Berikut beberapa yang telah dirangkum saat ini 6 rute jalan paling berbahaya dan menaktukan bagi siapa saja, dan nyawapun bisa saja melayang.

1. Dalton Highway, Alaska, United States

The James W. Dalton Highway , biasanya disebut sebagai Dalton Highway (dan ditandatangani sebagai Alaska Route 11 ), adalah 414 mil (666 km) jalan di Alaska. Ini dimulai di Elliott Jalan Raya , sebelah utara dari Fairbanks, dan berakhir di Deadhorse (sebuah komunitas tak berhubungan dalam CDP dari Prudhoe Bay ) dekat Samudra Arktik dan Prudhoe Bay Oil Fields.

Setelah disebut North Slope Haul Road (nama yang masih kadang-kadang dikenal), itu dibangun sebagai jalan pasokan untuk mendukung Sistem Pipa Trans-Alaskapada tahun 1974. Ini dinamai James Dalton , seorang Alaska seumur hidup dan seorang insinyur yang mengawasi konstruksi Garis Peringatan Dini Jauh di Alaska dan, sebagai ahli dalam teknik Arktik, menjabat sebagai konsultan dalam eksplorasi minyak awal di Alaska utara.

Ini juga merupakan subyek dari episode kedua Pekerjaan Berat Amerika dan episode pertama dari Jalan Paling Berbahaya di Dunia BBC.

2. Passage Du Gois, Prancis

Le Passage de Gois ou Goa adalah jalur alami yang terbentang secara berkala menuju pulau Noirmoutier di Perancis. Terletak di antara Ile de Noirmoutier dan Beauvoir-sur-Mer, di departemen Vendee . Dibanjiri dua kali sehari pada saat air pasang. Panjang trek ini adalah 4,125 km.

Setiap tahun, perlombaan balap sepeda Foules du Gois diadakan di atasnya, dimulai pada awal air pasang.

Pada tahun 1999 Passage du Gois digunakan oleh perlombaan sepeda Tour de France selama Tahap 2. Ini terbukti menentukan balapan setelah jatuh terjadi karena permukaannya yang licin.

Passage du Gois digunakan lagi pada tahun 2011 sebagai titik awal dari tahap pertama.

3. Stelvio Pass, Italia

The Stelvio Pass adalah lompatan gunung di Italia utara yang berbatasan dengan Swiss pada ketinggian 2.757 m (9.045 kaki) di atas permukaan laut. Ini adalah puncak gunung beraspal tertinggi di Alpen Timur, dan tertinggi kedua di Pegunungan Alpen, 13 m (43 kaki) di bawah Col de l'Iseran Perancis(2.770 m (9.088 kaki)

Tempat ini terletak di Pegunungan Alpen Ortler di Italia antara Stilfs ("Stelvio" dalam bahasa Italia) di Tyrol Selatan dan Bormio di provinsi dari Sondrio. Ini adalah sekitar 75 km (47 mil) dari Bolzano dan hanya 200 m dari perbatasan Swiss.

The Umbrail Pass berjalan ke utara dari jalan barat Stelvio, dan "Three Languages ??Peak" (Dreisprachenspitze) di atas celah itu dinamakan demikian karena ini adalah tempat bahasa Italia, Jerman, dan Romansh.

4. Eyre Highway, Australia

Eyre Highway adalah jalan bebas hambatan 1.660 km (1.030 mil) yang menghubungkan Australia Barat dan Australia Selatan melalui Nullarbor Plain. Ditandatangani sebagai Jalan Raya Nasional 1 dan A1, ini merupakan bagian dari Jalan Raya 1 dan jaringan Jalan Raya Nasional Australia yang menghubungkan Perth dan Adelaide. Itu dinamai setelah penjelajah Edward John Eyre, yang merupakan orang Eropa pertama yang menyeberangi Nullarbor melalui darat, pada 18401841.

Eyre Highway membentang dari Norseman di Australia Barat, melewati Eucla, ke perbatasan negara bagian. Melanjutkan ke kota Ceduna di Australia Selatan, kemudian melintasi puncak Semenanjung Eyre sebelum mencapai kota Port Augusta di Australia Selatan.

Pembangunan jalur Telegraph Timur-Barat pada 1870-an, sepanjang rute Eyre, menghasilkan jejak berbahaya yang dapat diikuti untuk perjalanan antarnegara. Jalan raya nasional diperlukan, tetapi pemerintah federal tidak melihat rute itu cukup penting sampai tahun 1941, ketika perang di Pasifik tampaknya sudah dekat. Jalan raya ini dibangun antara Juli 1941 dan Juni 1942, tetapi dapat macet pada Januari 1942. Meskipun awalnya bernama Forrest Highway, setelah John Forrest, oleh kabinet perang, secara resmi dinamai dan dikskier Eyre Highway, sebuah nama yang disepakati oleh negara-negara bagian ' komite tata tertib.

5. Trans Siberian Highway, Russia

Trans Siberian adalah nama resmi untuk jaringan jalan raya federal yang merentang lebar Rusia dari Laut Baltik dari Samudra Atlantik ke Laut Jepang.

Di Asian Highway Network, rute ini dikenal sebagai AH6. Ini membentang lebih dari 11.000 kilometer (6.800 mil) dari St. Petersburg ke Vladivostok.

6. Yungas Road, Bolivia

Ini adalah salah satu dari beberapa rute yang menghubungkan wilayah Yungas di Bolivia utara ke ibu kota. Setelah meninggalkan La Paz, jalan pertama naik ke sekitar 4.650 meter (15.260 kaki) di La Cumbre Pass, sebelum turun ke 1.200 meter (3.900 kaki) di kota Coroico, transit dengan cepat dari dataran Altiplano yang dingin ke hutan hujan saat angin melewati sangat lereng bukit curam dan di atas tebing.

Sebagian besar jalan satu jalur memiliki beberapa pagar pengaman dan tebing hingga 600 meter (2.000 kaki). Sebagian besar jalan adalah lebar satu kendaraan, sekitar 3,2 meter (10 kaki). Selama musim hujan dari November hingga Maret, hujan dan kabut dapat sangat menghambat visibilitas, dan limpasan air dapat mengubah jalan menjadi jalur berlumpur, dan mempengaruhi traksi. Di musim panas, hujan batu merupakan hal yang umum dan debu kendaraan juga membatasi jarak pandang.

Salah satu aturan jalan lokal menentukan bahwa pengemudi yang menurun tidak akan memiliki hak jalan dan harus pindah ke tepi luar jalan. Ini memaksa kendaraan menurun yang lebih cepat untuk berhenti sehingga lewat dapat dinegosiasikan dengan aman. Tidak seperti sisa Bolivia, kendaraan diminta untuk mengemudi di sisi kiri jalan untuk memberikan pengemudi pandangan yang lebih baik dari roda luar kendaraan dan membuat melewati lebih aman.